+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Как открутить корпус масляного фильтра на двигателе ямз 238

Топливная система дизельного двигателя ЯМЗ состоит из топливного насоса высокого давления со всережимным регулятором частоты вращения и встроенным корректором для корректирования подачи топлива, топливоподкачивающим насосом, муфтой опережения впрыска или без нее, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки топлива, топливопроводов низкого и высокого давления. Схема системы питания дизеля ЯМЗ А—всасывающая магистраль; В—низкое давление; С—высокое давление; D—слив излишков топлива в бак; 1—фильтр грубой очистки топлива; 2— топливный насос высокого давления; 3— фильтр тонкой очистки топлива; 4—форсунка; 5—распылитель форсунки; 6—топливоподкачивающий насос; 7— топливный бак Из бака через фильтр грубой очистки топливо засасывается топливоподкачивающим насосом двигателя автомобилей Урал, , Урал и МАЗ, МАЗ, , и подается в фильтр тонкой очистки и далее к топливному насосу высокого давления. Топливный насос в соответствии с порядком работы цилиндров подает топливо по топливопроводам высокого давления к форсункам, которые распыливают его в цилиндрах двигателя. Через перепускной клапан в топливном насосе и жиклер в фильтре тонкой очистки излишки топлива, а вместе с ними и попавший в систему воздух отводятся по топливопроводу в топливный бак.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238: Разборка и сборка в одиночку

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Меняем масляный фильтр на тракторе Т-150К (ямз-238) /Moldova

Проходные сечения приняты такими, чтобы скорости воздушного потока на номинальном режиме работы двигателей ЯМЗ и ЯМЗ были одинаковыми.

Корпус фильтра состоит из масляной ванны и камеры глушения шума впуска, соединенных центральной трубой. Центральной трубой корпус фиксируется по расточке переходника впускных трубопроводов. Стык с переходником уплотняется резиновой прокладкой. Внутри корпуса установлен фильтрующий элемент, который состоит из обоймы с заделанными в ней пакетами фильтрующей набивки из капронового волокна.

Места соединения фильтрующего элемента с крышкой и корпусом уплотняются резиновыми кольцами. Крышка фильтра выполнена с шумоизоляцией. В масляную ванну заливается строго определенное количество масла, необходимый уровень которого отмечен стрелкой на корпусе фильтра.

При этих условиях они обеспечивают достаточную степень очистки и требуемый интервал времени между техническими обслуживаниями. Кроме того, пыль, проникая в смазочное масло, служит причиной преждевременного износа и других трущихся поверхностей двигателя.

Воздушный фильтр обеспечивает необходимую очистку воздуха только при регулярном его обслуживании, постоянном контроле за состоянием его деталей, особенно уплотнительных прокладок, и при правильной установке его на двигателе. Ежедневно перед началом работы нужно проверить затяжку стержня крепления воздушного фильтра.

Периодичность технического обслуживания воздушного фильтра зависит от условий работы двигателя и запыленности окружающего воздуха. При очень большой запыленности воздуха необходимо фильтр обслуживать ежедневно.

Отвернуть стержень крепления и снять фильтр с двигателя. Закрыть отверстие переходника впускных трубопроводов заглушкой, чтобы в двигатель не попали пыль, грязь, влага. Снять крышку фильтра и вынуть фильтрующий элемент. Вымыть дизельным топливом Залить в масляную ванну масло до метки уровня масла.

Допускается заливать в фильтр отработанное масло, применяемое для смазки двигателя. Установить элемент в масляную ванну и поставить крышку фильтра. Выпускные трубопроводы отливают из специального чугуна. Правый и левый трубопроводы взаимозаменяемы. Трубопровод представляет собой цилиндрическую трубу с фланцами для соединения с выпускными патрубками головки цилиндров и приемной трубой глушителя.

Шпильки изготовлены из жаропрочной стали, а гайки после изготовления омедняют. Это предотвращает пригорание резьбы гаек при работе двигателя.

Уплотнение стыка коллекторов с головками производится прокладками из асбостального полотна. Отверстия прокладки имеют стальную окантовку.

Проходные сечения приняты такими, чтобы скорости воздушного потока на номинальном режиме работы двигателей ЯМЗ и ЯМЗ были одинаковыми. Корпус фильтра состоит из масляной ванны и камеры глушения шума впуска, соединенных центральной трубой.

Датчик давления масла двигателя. Скажу сразу, ехать с такой проблемой нельзя, рискуете получить нехилый высер через пару км, а может и раньше. Чем же чревата езда без давления масла? Приятного в общем то мало, от заклинившего коленвала или его раздвоения на пару кусков, как об этом рассказано здесь, до дырявого блока, об этом почитайте здесь. Ну и сопутствующие приключения с ездой по сервисам и мотористам, покупка часто очень не дешевых запчастей и самое главное — время, если вы из тех, считает "зато опыт будет" вы жопник.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Срок службы двигателя зависит от своевременного и тщательного проведения смазки, а также от сорта и качества применяемых масел и смазок. Во избежание проникновения грязи в механизмы тщательно очищать места смазки и простирать масленки. Проверка уровня масла и доливка Очистите заливную горловину от пыли и грязи. Затем выньте стержень вновь и определите уровень масла: Если двигатель работал, проверку уровня масла следует проводить через 3. При проверке уровня масла обратите внимание на его качество.

Фильтр грубой очистки масла

Страница 1 из 2 Обслуживание масляной системы ЯМЗ Срок службы двигателя зависит от своевременного и тщательного проведения смазки, а также от сорта и качества применяемых масел и смазок. Во избежание проникновения грязи в механизмы тщательно очищать места смазки и простирать масленки. Проверка уровня масла и доливка Очистите заливную горловину от пыли и грязи. Затем выньте стержень вновь и определите уровень масла: Если двигатель работал, проверку уровня масла следует проводить через При проверке уровня масла обратите внимание на его качество.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: замена масляного фильтра ямз
Устройство и техобслуживание системы смазки дизеля Маз, Система смазки двигателя ЯМЗ автомобилей Маз, , Маз, , рис.

О сайте Что делать, если не откручивается масляный фильтр О важности замены масляного фильтра знает каждый водитель, который самостоятельно обслуживает автомобиль и стремится сохранить двигатель в хорошем состоянии. Каждая смена масла сопровождается процессом замены масляного фильтра и других расходных материалов. Экономить на масляных фильтрах нельзя, иначе металлическая стружка образовавшаяся из-за износа двигателя , грязь и другой мусор попадут в двигатель вместе с маслом, что может привести к выходу из строя дорогостоящих деталей. Процесс замены масляного фильтра довольно простой. Водителю требуется снять старый фильтр и установить на его место новый. Однако случаются ситуации, когда масляный фильтр не откручивается. Что делать в таких случаях, будет рассмотрено в рамках данной статьи. Почему масляный фильтр не откручивается Чтобы открутить старый масляный фильтр, необходимо поставить машину на яму или поднять ее при помощи подъемника. После этого необходимо открутить расходный элемент, но с этим могут возникнуть сложности. Если старый масляный фильтр не откручивается, это происходит по следующим причинам:

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, КРАЗ

Двигатель до поступления на рабочее место для разборки необходимо тщательно очистить от грязи и вымыть. Каждая операция разборки должна выполняться специальными инструментами и приспособлениями, предусмотренными технологическим процессом. Втулки, ролики и шарикоподшипники должны впрессовываться на прессе при помощи специальных съемников. Не допускается нанесение ударов стальными молотками непосредственно по впрессовываемым деталям.

Послесловие При ремонте двигателя ЯМЗ не всегда бывают удобные условия и не всегда под рукой грузоподъемные механизмы. Поэтому, с течением времени, выработалась определенная методика разбора двигателя и последующей его сборки. К тому же, могу сказать, что все действия по сборке-разборке двигателя можно выполнить практически одному.

Над жиклерами в роторе размещены трубки 6, закрытые сеткой 2. Центробежный масляный фильтр двигателя ЯМЗ Ротор 14 рис. В двух приливах ротора ввернуты жиклеры 19, [c. Из снятых колпаков удаляют накопившийся осадок и промывают их в керосине, неэтилированном бензине или в дизельном топливе. На двигателях ЯМЗ вращающийся колпак фильтра снимают вместе с ротором, а затем разбирают последний для очистки. На двигателях автомобилей Запорожец центробежный масляный фильтр, установлен на носке колен- [c. На специализированных предприятиях фильтры собирают в специальных приспособлениях , а в мастерских общего назначения — в тисках. Перед сборкой детали клапанов и ротора центрифуги дополнительно промывают в дизельном топливе и продувают сжатым воздухом. Последовательность сборки разборки масляных фильтров тракторных двигателей различных марок принципиально одинакова, и некоторое различие обусловлено их конструктивными особенностями.

ОБСЛУЖИВАНИЕ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА двигателей ЯМЗМ2, ЯМЗ- М2 фильтра и слить масло через канал корпуса в подставленную тару.

Масляный фильтр ЯМЗ-238

Запасные части, регулировки и ремонт. Топливная система дизельного двигателя ЯМЗ состоит из топливного насоса высокого давления со всережимным регулятором частоты вращения и встроенным корректором для корректирования подачи топлива, топливоподкачивающим насосом, муфтой опережения впрыска или без нее, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки топлива, топливопроводов низкого и высокого давления. Схема системы питания дизеля ЯМЗ А—всасывающая магистраль; В—низкое давление; С—высокое давление; D—слив излишков топлива в бак; 1—фильтр грубой очистки топлива; 2— топливный насос высокого давления; 3— фильтр тонкой очистки топлива; 4—форсунка; 5—распылитель форсунки; 6—топливоподкачивающий насос; 7— топливный бак Из бака через фильтр грубой очистки топливо засасывается топливоподкачивающим насосом двигателя автомобилей Урал, Маз, трактора Т и подается в фильтр тонкой очистки и далее к топливному насосу высокого давления. Топливный насос в соответствии с порядком работы цилиндров подает топливо по топливопроводам высокого давления к форсункам, которые распыливают его в цилиндрах двигателя. Через перепускной клапан в топливном насосе и жиклер в фильтре тонкой очистки излишки топлива, а вместе с ними и попавший в систему воздух отводятся по топливопроводу в топливный бак. Просочившееся в полость пружины форсунки топливо отводится по сливному трубопроводу в бак. Колпак и крышка соединяются четырьмя болтами 2.

Техническое обслуживание двигателей ЯМЗ-236, 238.

Стартеры Техническое обслуживание двигателей ЯМЗ, Мы полагаем, что простая и разумная иснтрукция по техническому обслуживанию пригодится многим нашим клиентам и поможет обеспечить надежную и эффективную работу дизелей ЯМЗ. Эту инструкцию можно распечатать или сохранить. Также, если у вас останутся вопросы, набирайте и мы дадим Вам грамотную бесплатную консультацию. Надежная работа двигателя и длительный срок его службы обеспечиваются своевременным проведением технического обслуживания. Работы по техническому обслуживанию являются профилактическими, поэтому их выполнять обязательно в строго установленные сроки.

Фильтр грубой очистки масла

Действительно ребята лично я сталкивался с такой проблемой на своем FORD, масляный фильтр настолько был сильно закручен, что окрутить его руками практически не возможно — ЭХ, и помучался я тогда. Основные причины такой проблемы: При замене масла фильтр хорошо закрутили, многие сервисы делают это специальными ключами.

Фильтр масляный Важный элемент системы смазки двигателя — масляный фильтр. При эксплуатации двигателя в моторное масло попадают продукты износа трущихся пар, частицы нагара и пр. Поэтому во избежание постоянного попадания примесей на детали необходима очистка масла. В двигателях ЯМЗ основным устройством очистки масла является двухсекционный фильтр грубой очистки.

Для слива масла отвернуть сливную пробку на картере и снять крышку маслозаливной горловины, предвари- тельно очистив ее от пыли и грязи. После полного слива масла пробку завернуть. Масло заливать в двигатель через горловину на крышке головки цилиндров.

.

Комментарии 9
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Калерия

    Как то видео совсем не полезно и вообще снято для саморекламы

  2. dolbersri

    Но это всего лишь предположение

  3. mainamic

    Там йдеться про єврокорита та машини які були переобладнані з грузових в грузо-пасажирські.

  4. Юлия

    300 ты с брал .подали на эту сумму 45 руб

  5. Венедикт

    Привет Тарас))классный пункт видео ответов))тоже есть таковой вопрос))существует ли такой закон о налоге за пользование недрами нашей земли?а точнее про налог на собственный колодец на своём участке?😉))👏👌✊💪👋удачи! КОМУ ИНТЕРЕСТНО АЙДА😉.!

  6. Ульяна

    Я писал в предыдущих комментах что из Украины делают колонию! Вот началось!

  7. epsinthoules

    И что делать если тебя остановили на улице взять личные данные в связи с призывом в армию, возле вокзала уже так делают.

  8. ciocarrastther

    Вы в этом уверены? Узварчик говорит другое! Пойду куплю у него машину.

  9. Яков

    Порох гнида! ИМХО

© 2018 musicgames24.com